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| Ｙ１ | 東フナ 基本編成・１０００’番代 併結不可 | |||
| １９９６ | ＿＿ | 2203pixel １１号車～１号車 【総武快速－横須賀線】 ｻﾊ111-2004：サボ受有 | Day | |
［ｸﾊ111-1095 - ﾓﾊ113-1242 - ﾓﾊ112-1242 - ｻﾊ111-2004 - ﾓﾊ113-1231 - ﾓﾊ112-1231 - ｻﾛ110-1208 - ｻﾛ110-1212 - ﾓﾊ113-1213 - ﾓﾊ112-1213 - ｸﾊ111-1363］ |
||||
| Ｙ５ | 東フナ 基本編成・１０００’番代 併結不可 | |||
| １９９６ | ＿＿ | 2203pixel １１号車～１号車 【総武快速－横須賀線】 ｻﾛ110-1353：トイレ無・サボ受無（←鹿児島工場←ｻﾛ489-21） | Day | |
［ｸﾊ111-1087 - ﾓﾊ113-1502 - ﾓﾊ112-1502 - ｻﾊ111-1032 - ﾓﾊ113-1148 - ﾓﾊ112-1148 - ｻﾛ110-1207 - ｻﾛ110-1353 - ﾓﾊ113-1200 - ﾓﾊ112-1200 - ｸﾊ111-1407］ |
||||
| Ｙ６ | 東フナ 基本編成・１０００’番代 併結不可 | |||
| １９９６ | ＿＿ | 2203pixel １１号車～１号車 【総武快速－横須賀線】 ｻﾊ111-2003：サボ受有 | Day | |
［ｸﾊ111-1071 - ﾓﾊ113-1512 - ﾓﾊ112-1512 - ｻﾊ111-2003 - ﾓﾊ113-1120 - ﾓﾊ112-1120 - ｻﾛ110-1235 - ｻﾛ110-1209 - ﾓﾊ113-1122 - ﾓﾊ112-1122 - ｸﾊ111-1382］ |
||||
| Ｙ８ | 東フナ 基本編成・１０００’番代 併結不可 | |||
| １９９６ | ＿＿ | 2208pixel １１号車～１号車 【総武快速－横須賀線】 ｻﾊ111-2007：サボ受有 ｻﾛ110-1303（←大船工場←ｻﾛ183-1007） | Day | |
［ｸﾊ111-1056 - ﾓﾊ113-1167 - ﾓﾊ112-1167 - ｻﾊ111-2007 - ﾓﾊ113-1230 - ﾓﾊ112-1230 - ｻﾛ110-1243 - ｻﾛ110-1303 - ﾓﾊ113-1156 - ﾓﾊ112-1156 - ｸﾊ111-1393］ |
||||
| Ｙ１１ | 東フナ 基本編成・１０００’番代 併結不可 | |||
| １９９６ | ＿＿ | 2208pixel １１号車～１号車 【総武快速－横須賀線】 ｻﾛ110-1351：トイレ無・サボ受有（←新津工場←ｻﾛ489-19） | Day | |
［ｸﾊ111-1108 - ﾓﾊ113-1185 - ﾓﾊ112-1185 - ｻﾊ111-1507 - ﾓﾊ113-1215 - ﾓﾊ112-1215 - ｻﾛ110-1203 - ｻﾛ110-1351 - ﾓﾊ113-1159 - ﾓﾊ112-1159 - ｸﾊ111-1601］ |
||||
| Ｙ１７ | 東フナ 基本編成・１０００’番代 併結不可 | |||
| １９９６ | ＿＿ | 2208pixel １１号車～１号車 【総武快速－横須賀線】 ｻﾊ111-2005：サボ受有 ｻﾛ110-1358：トイレ有・サボ受無（←小倉工場←ｻﾛ481-96） | Day | |
［ｸﾊ111-1110 - ﾓﾊ113-1116 - ﾓﾊ112-1116 - ｻﾊ111-2005 - ﾓﾊ113-1174 - ﾓﾊ112-1174 - ｻﾛ110-1227 - ｻﾛ110-1358 - ﾓﾊ113-1223 - ﾓﾊ112-1223 - ｸﾊ111-1423］ |
||||
| Ｙ２０ | 東フナ 基本編成・１０００’番代 併結不可 | |||
| １９９６ | ＿＿ | 2208pixel １１号車～１号車 【総武快速－横須賀線】 ｻﾊ111-2009：サボ受有 ｻﾛ110-1305（←大船工場←ｻﾛ183-1002） | Day | |
［ｸﾊ111-1125 - ﾓﾊ113-1235 - ﾓﾊ112-1235 - ｻﾊ111-2009 - ﾓﾊ113-1232 - ﾓﾊ112-1232 - ｻﾛ110-1206 - ｻﾛ110-1305 - ﾓﾊ113-1158 - ﾓﾊ112-1158 - ｸﾊ111-1452］ |
||||
| Ｙ２１ | 東フナ 基本編成・１０００’番代 併結不可 | |||
| １９９６ | ＿＿ | 2203pixel １１号車～１号車 【総武快速－横須賀線】 | Day | |
［ｸﾊ111-1101 - ﾓﾊ113-1211 - ﾓﾊ112-1211 - ｻﾊ111-1043 - ﾓﾊ113-1224 - ﾓﾊ112-1224 - ｻﾛ110-1210 - ｻﾛ110-1236 - ﾓﾊ113-1221 - ﾓﾊ112-1221 - ｸﾊ111-1436］ |
||||
| Y30 ＋ Y63 | 東フナ 基本編成＋付属編成・１０００’番代 併結不可 | |||
| １９９６ | ＿＿ | 3008pixel １１号車～１号車＋増４号車～増１号車（逗子以北） 【総武快速－横須賀線】 ｻﾛ124-27（→国府津（1996.03.02転）→ｻﾛ212-127（2005.01.31改）） | Day | |
［ｸﾊ111-1096 - ﾓﾊ113-1150 - ﾓﾊ112-1150 - ｻﾊ111-1025 - ﾓﾊ113-1206 - ﾓﾊ112-1206 - ｻﾛ110-1228 - ｻﾛ124-27 - ﾓﾊ113-1217 - ﾓﾊ112-1217 - ｸﾊ111-1390］ - ［ｸﾊ111-1034 - ﾓﾊ113-1069 - ﾓﾊ112-1069 - ｸﾊ111-1373］ |
||||
| Ｙ３６ | 東フナ 基本編成・１０００’番代（先頭車のみ１５００番代初期型） 併結不可 | |||
| １９９６ | ＿＿ | 2208pixel １１号車～１号車 【総武快速－横須賀線】 ｻﾛ124-25（→国府津（1996.01.21転）→ｻﾛ212-125（2005.08.12改）） | Day | |
［ｸﾊ111-1502 - ﾓﾊ113-1219 - ﾓﾊ112-1219 - ｻﾊ111-1035 - ﾓﾊ113-1064 - ﾓﾊ112-1064 - ｻﾛ110-1237 - ｻﾛ124-25 - ﾓﾊ113-1172 - ﾓﾊ112-1172 - ｸﾊ111-1602］ |
||||
| Y40 ＋ Y72 | 東フナ 基本編成＋付属編成・１０００’番代 併結不可 | |||
| １９９６ | ＿＿ | 3008pixel １１号車～１号車＋増４号車～増１号車（逗子以北） 【総武快速－横須賀線】 ｻﾛ124-10（→国府津（1996.01.21転）→ｻﾛ212-110（2005.03.03改）） | Day | |
［ｸﾊ111-1140 - ﾓﾊ113-1504 - ﾓﾊ112-1504 - ｻﾊ111-1508 - ﾓﾊ113-1146 - ﾓﾊ112-1146 - ｻﾛ110-1217 - ｻﾛ124-10 - ﾓﾊ113-1132 - ﾓﾊ112-1132 - ｸﾊ111-1401］ - ［ｸﾊ111-1132 - ﾓﾊ113-1241 - ﾓﾊ112-1241 - ｸﾊ111-1438］ |
||||
| ＿＿ | ||||
| １０１ | 千マリ 基本編成・１０００’番代 併結不可 | |||
| １９９６ | ＿＿ | 2203pixel １１号車～１号車 【総武快速－横須賀線】 ｻﾛ113-1013 | Day | |
［ｸﾊ111-1069 - ﾓﾊ113-1202 - ﾓﾊ112-1202 - ｻﾊ111-1029 - ﾓﾊ113-1203 - ﾓﾊ112-1203 - ｻﾛ110-1248 - ｻﾛ113-1013 - ﾓﾊ113-1205 - ﾓﾊ112-1205 - ｸﾊ111-1340］ |
||||
| １１８ | 千マリ 基本編成・１５００番代 併結不可 | |||
| １９９６ | ＿＿ | 2203pixel １１号車～１号車 【総武快速－横須賀線】 | Day | |
［ｸﾊ111-1506 - ﾓﾊ113-1522 - ﾓﾊ112-1522 - ｻﾊ111-1511 - ﾓﾊ113-1523 - ﾓﾊ112-1523- ｻﾛ110-1275 - ｻﾛ110-1076 - ﾓﾊ113-1524 - ﾓﾊ112-1524 - ｸﾊ111-1606］ |
||||
| ＿＿ | ||||
| ５１ | 千マリ ６輌編成・１０００番代 （成田線：我孫子－成田・鹿島線 非乗入） 併結不可 | |||
| １９９６ | ＿＿ | 1403pixel ６号車～１号車 禁煙車（６・１号車）＋クモユニ１４３（外房線・内房線のみ） | Day | |
［ｸﾊ111-1006 - ﾓﾊ113-1011 - ﾓﾊ112-1011 - ﾓﾊ113-1012 - ﾓﾊ112-1012 - ｸﾊ111-1306］ - ［ｸﾓﾕﾆ143-4］ |
||||
| １９９６ | ＿＿ | 1203pixel ６号車～１号車 禁煙車（６・１号車） 前面強化（鋼板取付） | Day | |
［ｸﾊ111-1006 - ﾓﾊ113-1011 - ﾓﾊ112-1011 - ﾓﾊ113-1012 - ﾓﾊ112-1012 - ｸﾊ111-1306］ |
||||
| １９９３ | ＿＿ | 1203pixel ６号車～１号車 禁煙車（６・１号車） 冷房化改造（ＡＵ７１２搭載・方向幕装備） | Day | |
 |
||||
| １９９０ | 1203pixel ６号車～１号車 禁煙車（６・１号車） 非冷房車 | Day | ||
 |
||||
| ＿＿ | ||||
| ７０ | 千マリ ６輌編成・１０００番代 （成田線：我孫子－成田・鹿島線 非乗入） 併結不可 | |||
| １９９６ | ＿＿ | 1203pixel ６号車～１号車 前面強化（鋼板取付） | Day | |
［ｸﾊ111-1007 - ﾓﾊ113-1014 - ﾓﾊ112-1014 - ﾓﾊ113-1063 - ﾓﾊ112-1063 - ｸﾊ111-1331］ |
||||
| １９９３ | ＿＿ | 1203pixel ６号車～１号車 冷房化改造・試作編成（ＡＵ７１２搭載・ＡＵ７５搭載・方向幕装備） | Day | |
 |
||||
| １９９０ | 1203pixel ６号車～１号車 非冷房車 | Day | ||
 |
||||
| ＿＿ | ||||
| ２４２ | 千マリ ４輌編成・１０００番代 併結不可 | |||
| １９９３ | ＿＿ | 803pixel ４号車～１号車 冷房化改造（ＡＵ７１２搭載・方向幕装備） | Day | |
［ｸﾊ111-1201（←ﾓﾊ113-1027） - ﾓﾊ113-1020 - ﾓﾊ112-1020 - ｸﾊ111-1337］ |
||||
| １９９０ | 803pixel ４号車～１号車 非冷房車 | Day | ||
 |
||||
| ＿＿ | ||||
| ２４９ | 千マリ ４輌編成・１０００番代 併結不可 | |||
| １９９６ | ＿＿ | 803pixel ４号車～１号車 前面強化（鋼板取付） | Day | |
［ｸﾊ111-1002 - ﾓﾊ113-1003 - ﾓﾊ112-1003 - ｸﾊ111-1301］ |
||||
| １９９３ | ＿＿ | 803pixel ４号車～１号車 冷房化改造（ＡＵ７１２搭載・方向幕装備） | Day | |
 |
||||
| １９９０ | 803pixel ４号車～１号車 非冷房車 | Day | ||
 |
||||
| ＿＿ | ||||
| ２６１ | 千マリ ４輌編成・１０００番代 併結不可 | |||
| １９９６ | ＿＿ | 803pixel ４号車～１号車 禁煙車（４・１号車） 前面強化（鋼板取付） | Day | |
［ｸﾊ111-1023 - ﾓﾊ113-1050 - ﾓﾊ112-1050 - ｸﾊ111-1339］ |
||||
| １９９３ | ＿＿ | 803pixel ４号車～１号車 禁煙車（４・１号車） 冷房化改造（ＡＵ７５搭載・方向幕装備） | Day | |
 |
||||
| １９９０ | 803pixel ４号車～１号車 禁煙車（４・１号車） 非冷房車 | Day | ||
 |
||||
| ＿＿ | ||||
| ３０５ | 千マリ ６輌編成・１０００’番代 （成田線：我孫子－成田・鹿島線 非乗入） 併結不可 | |||
| １９９６ | ＿＿ | 1403pixel ６号車～１号車 禁煙車（６・１号車）＋クモユニ１４３（外房線・内房線のみ） | Day | |
［ｸﾊ111-1043 - ﾓﾊ113-1092 - ﾓﾊ112-1092 - ﾓﾊ113-1093 - ﾓﾊ112-1093 - ｸﾊ111-1360］ - ［ｸﾓﾕﾆ143-1］ |
||||
| １９９６ | ＿＿ | 1203pixel ６号車～１号車 禁煙車（６・１号車） 前面強化・冷房化改造（ＡＵ７５搭載） | Day | |
［ｸﾊ111-1043 - ﾓﾊ113-1092 - ﾓﾊ112-1092 - ﾓﾊ113-1093 - ﾓﾊ112-1093 - ｸﾊ111-1360］ |
||||
| １９９０ | ＿＿ | 1203pixel ６号車～１号車 禁煙車（６・１号車） 新製冷房準備車 | Day | |
 |
||||
| ＿ ＿ |
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| Ｙ５ | 東フナ 基本編成・１０００’番代 併結不可 | |||
| １９９８ | ＿＿ | 2208pixel １１号車～１号車 【総武快速－横須賀線】 ｻﾛ110-1302：トイレ無（←大船工場←ｻﾛ183-1006） 【１９９８年１０月３日運転終了】 | Day | |
［ｸﾊ111-1504 - ﾓﾊ113-1242 - ﾓﾊ112-1242 - ｻﾊ111-1021 - ﾓﾊ113-1123 - ﾓﾊ112-1123 - ｻﾛ110-1211 - ｻﾛ110-1302 - ﾓﾊ113-1143 - ﾓﾊ112-1143 - ｸﾊ111-1447］ |
||||
| ＿＿ | ||||
| １０４ | 千マリ 基本編成・１５００番代 併結不可 | |||
| １９９９ | 快 速 | 2203pixel １１号車～１号車 【総武快速－横須賀線】 →７３編成→Ｓ６４編成（2000.JAN.28）／ →２６４編成 | Day | |
［ｸﾊ111-1505 - ﾓﾊ113-1519 - ﾓﾊ112-1519 - ｻﾊ111-1510 - ﾓﾊ113-1520 - ﾓﾊ112-1520 - ｻﾛ110-1273 - ｻﾛ110-1237 - ﾓﾊ113-1521 - ﾓﾊ112-1521 - ｸﾊ111-1605］ |
||||
| １０７ | 千マリ 基本編成・１５００番代 併結不可 | |||
| １９９９ | ＿＿ | 2203pixel １１号車～１号車 【総武快速－横須賀線】 元１１８編成 →３１５編成→Ｓ６８編成（2000.MAY.31）／ →３０２編成→Ｓ６７編成（1999.MAR.29） | Day | |
［ｸﾊ111-1506 - ﾓﾊ113-1522 - ﾓﾊ112-1522 - ｻﾊ111-1511 - ﾓﾊ113-1523 - ﾓﾊ112-1523- ｻﾛ110-1275 - ｻﾛ110-1276 - ﾓﾊ113-1524 - ﾓﾊ112-1524 - ｸﾊ111-1606］ |
||||
| １１０ | 千マリ 基本編成・１０００’番代 併結不可 | |||
| １９９９ | ＿＿ | 2203pixel １１号車～１号車 【総武快速－横須賀線】 自動放送装置装備（1995.JUN.29） ｻﾊ111-2012・ｻﾛ110-1285・ｻﾛ110-1286：サボ受有 | Day | |
［ｸﾊ111-1036 - ﾓﾊ113-1254 - ﾓﾊ112-1254 - ｻﾊ111-2012 - ﾓﾊ113-1253 - ﾓﾊ112-1253 - ｻﾛ110-1285 - ｻﾛ110-1286 - ﾓﾊ113-1142 - ﾓﾊ112-1142 - ｸﾊ111-1450］ |
||||
| ＿＿ | ||||
| １１１ | 千マリ 基本編成・１０００’番代 併結不可 【横須賀線 大船－横須賀 開通１１１周年記念】 編成番号（113→111編成）差換 → １１号車（108→111編成）差換 | |||
| 1999.NOV.11 | 臨 時 | 2203pixel １１号車～１号車 【横須賀線】 横須賀線メモリアル号（大船－横須賀） 平成１１年１１月１１日運転（１１号車：ｸﾊ111-1111・指定席） | Day | |
［ｸﾊ111-1111 - ﾓﾊ113-1112 - ﾓﾊ112-1112 - ｻﾊ111-1023 - ﾓﾊ113-1113 - ﾓﾊ112-1113 - ｻﾛ110-1249 - ｻﾛ110-1254 - ﾓﾊ113-1114 - ﾓﾊ112-1114 - ｸﾊ111-1378］ |
||||
| 1999.NOV.12 | 臨 時 | 2203pixel １１号車～１号車 【横須賀線】 横須賀線１１３系メモリアル号（東京・１０番線－横須賀） 平成１１年１１月１２日・１３日運転（グリーン車・指定席） | Day | |
 |
||||
| 1999.NOV.14 | 快 速 | 2203pixel １１号車～１号車 【総武快速－横須賀線】 グリーン車帯修正 | Day | |
 |
||||
| 1999.NOV.23 | 団 体 | 2203pixel １１号車～１号車 【総武快速－横須賀線】 さよなら快速１１３系電車（津田沼－横須賀） 平成１１年１１月２３日運転 | Day | |
 |
||||
| 113+212 | 千マリ 基本編成・１０００’番代 併結不可 編成番号（111→113編成） → １１号車（113→108編成）復帰 | |||
| 1999.DEC.03 | ＿＿ | 3003pixel １１号車～１号車＋増４号車～増１号車 【総武快速－横須賀線】 定期運転最終日 【グリーン車：２０００年５月廃車】 | Day | |
［ｸﾊ111-1064 - ﾓﾊ113-1112 - ﾓﾊ112-1112 - ｻﾊ111-1023 - ﾓﾊ113-1113 - ﾓﾊ112-1113 - ｻﾛ110-1249 - ｻﾛ110-1254 - ﾓﾊ113-1114 - ﾓﾊ112-1114 - ｸﾊ111-1378］ - ［ｸﾊ111-1098 - ﾓﾊ113-1238 - ﾓﾊ112-1238 - ｸﾊ111-1349］ |
||||
| ＿＿ | ||||
| 102+208 | 千マリ 基本編成・１０００’番代 併結不可 | |||
| 1999.DEC.03 | ＿＿ | 3003pixel １１号車～１号車＋増４号車～増１号車 【総武快速－横須賀線】 定期運転最終編成 ｻﾊ111-2009：サボ受有 | Day | |
［ｸﾊ111-1093 - ﾓﾊ113-1258 - ﾓﾊ112-1258 - ｻﾊ111-2009 - ﾓﾊ113-1259 - ﾓﾊ112-1259 - ｻﾛ110-1253 - ｻﾛ110-1236 - ﾓﾊ113-1194 - ﾓﾊ112-1194 - ｸﾊ111-1410］ - ［ｸﾊ111-1081 - ﾓﾊ113-1076 - ﾓﾊ112-1076 - ｸﾊ111-1437］ |
||||
▲ 編成例 Ａ．Ｄ．１９９６ ／ 編成例 Ａ．Ｄ．２０１０ ▼
| 205 ＋ 117 | 千マリ ４＋４輌編成・１０００’番代＋２０００番代 併結不可 【東海道線 全通１２０周年記念】 ２００９年１０月２４日・２５日運転 | |||
| 2009.OCT.24 | 団 体 | 1203pixel ８号車～５号車＋４号車～１号車 【東海道線・横須賀線】 懐かしの１１３系電車の旅（東京・１０番線／品川－国府津／大船） 【２０５編成：２０１０年２月廃車】 | Day | |
［ｸﾊ111-1081 - ﾓﾊ113-1076 - ﾓﾊ112-1076 - ｸﾊ111 - 1437］-［ｸﾊ111-2152 - ﾓﾊ113-2072 - ﾓﾊ112-2072 - ｸﾊ111-2056］ |
||||
| ＿＿ | ||||
| 236 ＋ S71 | 千マリ ４＋６輌編成・１０００’番代 併結不可 （Ｓ７１編成：２００１年３月ＳＩＶ搭載） | |||
| ２０１０ | ＿＿ | 1603pixel ４号車～１号車＋６号車～１号車 （内房線：上総湊－千葉 ／ 外房線：上総一ノ宮－千葉 ／ 大晦日元旦：成田／君津・木更津－千葉・黒砂信号場 のみ） | Day | |
［ｸﾊ111-1042 - ﾓﾊ113-1103 - ﾓﾊ112-1103 - ｸﾊ111-1358］ - ［ｸﾊ111-1129 - ﾓﾊ113-1263 - ﾓﾊ112-1263 - ﾓﾊ113-1257 - ﾓﾊ112-1257 - ｸﾊ111-1444］ |
||||
| 236 ＋ S221 | 千マリ ４＋４輌編成・１０００’番代 併結不可 | |||
| 2010.October | ＿＿ | 1603pixel ４号車～１号車＋４号車～１号車 （Ｓ２２１編成Ⅱ←Ｓ７１編成：２０１０年１０月組換） 【２３６編成：２０１１年６月廃車】 | Day | |
［ｸﾊ111-1042 - ﾓﾊ113-1103 - ﾓﾊ112-1103 - ｸﾊ111-1358］ - ［ｸﾊ111-1129 - ﾓﾊ113-1263 - ﾓﾊ112-1263 - ｸﾊ111-1444］ |
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| 117 ＋ S62 | 千マリ ６輌編成・２０００番代＋１１３系１０００’番代【湘南色】 併結不可 | |||
| ２０１０ | ＿＿ | 1203pixel ４号車～１号車＋６号車～１号車 （内房線：上総湊－千葉 ／ 外房線：上総一ノ宮－千葉 のみ） 【１１７編成：２０１１年７月廃車】【Ｓ６２編成：２０１１年５月廃車】 | Day | |
［ｸﾊ111-2152 - ﾓﾊ113-2072 - ﾓﾊ112-2072 - ｸﾊ111-2056］-［ｸﾊ111- 249 - ﾓﾊ113-1254 - ﾓﾊ112-1254 - ﾓﾊ113-1253 - ﾓﾊ112-1253 - ｸﾊ111-1450］ |
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| ＿＿ | ||||
| 209 ＋ 211 | 千マリ ４＋４輌編成・１０００’番代 併結不可 | |||
| ２０１０ | ＿＿ | 1603pixel ４号車～１号車＋４号車～１号車 【２０９編成：２０１０年１２月廃車】 | Day | |
［ｸﾊ111-1064 - ﾓﾊ113-1112 - ﾓﾊ112-1112 - ｸﾊ111-1378］ - ［ｸﾊ111-1057 - ﾓﾊ113-1104 - ﾓﾊ112-1104 - ｸﾊ111-1374］ |
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| 117 ＋ 210 | 千マリ ４＋４輌編成・２０００番代＋１１３系１０００’番代 併結不可 | |||
| ２０１０ | ＿＿ | 1603pixel ４号車～１号車＋４号車～１号車 【１１７編成：２０１１年７月廃車】【２１０編成：２０１０年９月廃車】 | Day | |
［ｸﾊ111-2152 - ﾓﾊ113-2072 - ﾓﾊ112-2072 - ｸﾊ111-2056］ - ［ｸﾊ111-1093 - ﾓﾊ113-1194 - ﾓﾊ112-1194 - ｸﾊ111-1363］ |
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| ＿＿ | ||||
| Ｓ６２ | 千マリ ６輌編成・１０００’番代【湘南色】 併結不可 （１９９９年１０月ＳＩＶ搭載・２００９年９月湘南色化） | |||
| ２０１０ | ＿＿ | 1203pixel ６号車～１号車 （鹿島線 非乗入） 【２０１１年５月廃車】 | Day | |
［ｸﾊ111- 249 - ﾓﾊ113-1254 - ﾓﾊ112-1254 - ﾓﾊ113-1253 - ﾓﾊ112-1253 - ｸﾊ111-1450］ |
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| Ｓ６５ | 千マリ ６輌編成・ｸﾊ111-2146＋１５００番代 併結不可 （２０００年３月ＳＩＶ搭載） | |||
| ２０１０ | ＿＿ | 1203pixel ６号車～１号車 （鹿島線 非乗入） 【２０１０年８月廃車】 | Day | |
［ｸﾊ111-2146 - ﾓﾊ113-1508 - ﾓﾊ112-1508 - ﾓﾊ113-1511 - ﾓﾊ112-1511 - ｸﾊ111-1601］ |
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| Ｓ６８ | 千マリ ６輌編成・１５００番代 併結不可 （２０００年５月ＳＩＶ搭載） | |||
| ２０１０ | ＿＿ | 1203pixel ６号車～１号車 （鹿島線 非乗入） 【２０１０年６月廃車】 | Day | |
［ｸﾊ111-1506 - ﾓﾊ113-1522 - ﾓﾊ112-1522 - ﾓﾊ113-1524 - ﾓﾊ112-1524 - ｸﾊ111-1606］ |
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| ＿＿ | ||||
| １１７ | 千マリ ４輌編成・２０００番代 併結不可 （２００９年６月湘南色復帰） | |||
| ２０１０ | ＿＿ | 803pixel ４号車～１号車 【２０１１年７月廃車】 | Day | |
［ｸﾊ111-2152 - ﾓﾊ113-2072 - ﾓﾊ112-2072 - ｸﾊ111-2056］ |
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| １１９ | 千マリ ４輌編成・２０００番代【横須賀色】 併結不可 | |||
| ２０１０ | ＿＿ | 803pixel ４号車～１号車 【２０１０年９月廃車】 | Day | |
［ｸﾊ111-2156 - ﾓﾊ113-2096 - ﾓﾊ112-2096 - ｸﾊ111-2068］ |
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| ＿＿ | ||||
| 217 ＋ 116 | 千マリ ４輌編成・０’・１５００・２０００番代【横須賀色】 併結不可 | |||
| 2011SEP23 | 団 体 | 1603pixel ８号車～１号車 【THE FINAL!! 113!・ありがとう113系】 銚子－（往路：総武本線・復路：成田線）－両国 | Day | |
［ｸﾊ111- 242 - ﾓﾊ113-1517 - ﾓﾊ112-1517 - ｸﾊ111- 551］-［ｸﾊ111- 230 - ﾓﾊ113-2094 - ﾓﾊ112-2094 - ｸﾊ111-2049］ |
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| ２１７ | 千マリ ４輌編成・０’・１５００番代【横須賀色】 併結不可 | |||
| 2011SEP24 | 団 体 | 803pixel ４号車～１号車 【THE FINAL!! 113!・青い海】 安房鴨川－（内房線）－両国 | Day | |
［ｸﾊ111- 242 - ﾓﾊ113-1517 - ﾓﾊ112-1517 - ｸﾊ111- 551］ |
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| １１６ | 千マリ ４輌編成・０’・２０００番代【横須賀色】 併結不可 | |||
| 2011SEP24 | 団 体 | 803pixel ４号車～１号車 【THE FINAL!! 113!・白い砂】 安房鴨川－（外房線）－両国 | Day | |
［ｸﾊ111- 230 - ﾓﾊ113-2094 - ﾓﾊ112-2094 - ｸﾊ111-2049］ |
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| 2011OCT15 | 団 体 | 803pixel ４号車～１号車 【さらばスカ色113系 房総から長野への旅】 津田沼→高崎→長野 | Day | |
▲ 編成例 １１３系 ／ 編成例 クモユニ１４３形 ▼
| ｸﾓﾕﾆ143 | １９９６年１２月・長野総合車輌所←１９８６年１０月・幕張電車区←１９８５年４月・長岡運転所←１９８１年７月・富士電車区（沼津機関区） | |||
| １９９６ | 千マリ【横須賀色】 402pixel ｸﾓﾕﾆ143-1＋ｸﾓﾕﾆ143-4 併結不可 新聞荷物輸送（1986.NOV-1996.DEC） | Day | ||
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| １９８６ | 千マリ【湘南色】 402pixel ｸﾓﾕﾆ143-1＋ｸﾓﾕﾆ143-2 併結不可（千葉・黒砂信号場－両国 のみ） １９８８年２月塗装変更 | Day | ||
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| １９８５ | 新ナカ【湘南色】 201pixel クモユニ１４３－２ 左側のみ併結可【上越線・信越本線ほか ←新潟・長岡・上野→】 | Day | ||
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| 入換専用車 | 【東京総合車両センター】 （１９９６年１２月転属・１９９９年６月スカート撤去・塗装変更） 東京総合車両センター・（大崎→） | |||
| ２０１０ | 200pixel 元・クモユニ１４３－２ 両側併結可 | Day | ||
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編成組換の際に先頭車が中間連結面に入る場合は貫通幌とジャンパー線を必ず繋いで下さい
内房線・外房線・東金線・総武本線・成田線で前面行先表示幕が色別化されたのは１９９２年６月１日
鉄道模型では一般的な１５００番代（ｻﾛ110形1200番代後期型）オンリーの編成は実車では極めて稀で
総武快速－横須賀線でのサロ１２４形の運用は１９９６年３月１４日で終了
サロ１１２形に１０００番代は存在していないが
房総地域での１１３系１０輌編成運転は２００４年１０月１６日～２０１０年１２月３日～２０１１年５月８日
成田線・我孫子－成田では１９７４年１１月１日～１９９８年３月１４日に４輌編成か４＋４輌編成で運転
成田線・成田空港－成田では１９９１年３月１９日～１９９９年１２月３日に１１（＋４）輌の快速エアポート成田で
雑誌等で公に新製冷房（準備）車に「’」をつけた表記が見られる様になったのは
（電気機関車・クモユニ・クモハユと繋ぐ場合はジャンパー線のみ）
（以前は７２系で１９７２年７月１５日～１９７７年８月３１日）
製造年である１９７９年に大船で１１＋４輌編成が２本 １９８１年に幕張で１１輌編成が２本のみ
１９９６年は幕張の１１輌編成１本のみ（１１８編成）
１９９７年は幕張の１１輌編成２本のみ（１０４・１０７（←１１８）編成）
総武快速－横須賀線から撤退しグリーン車が抜けた２０００年以降は６輌編成に２本登場
Ｓ６４（←７３←１０４）・Ｓ６８（←３１５←１０７←１１８）編成
全車大船電車区所属で幕張電車区所属編成への混結は無かった為
鉄道模型では至極一般的なサロ１２４形を組み込んだ
１５００番代オンリーの編成は１度として実現していない
大船には1975年～1979年に21、23、27-29、101-104が在籍
いずれも湘南色のまま横須賀線に使用
横須賀色の急行型グリーン車は１１５系を使用した 急行かいじ で
ｻﾛ165-14が1970年～1972年に存在
（内房線：上総湊－千葉 外房線：上総一ノ宮－千葉 大晦日元旦：成田・君津・木更津－千葉・黒砂信号場）
鹿島線内（鹿島神宮－佐原）運行では佐原駅０番線の有効長から６輌編成は通常使用されない
１９９１年７月２０日～１９９２年１１月２９日に１１輌編成の特別快速エアポート成田（共にグリーン車組込）で
２００４年１０月１６日～２０１０年１２月３日に４＋４輌編成の普通で運転
月刊鉄道模型趣味１９９１年７月号掲載の運転士氏が製作した
ＨＯゲージ車輌の記事が最初だったと思われる
クモハユ７４形０番代 クモユニ７４形１００番代
■ お ま け ■
最高速度100km/h（新性能車併結：110km/h） 加速度1.6km/h/s 減速度3.0km/h/s
| 荷物車 | 内房線（房総西線）・外房線（房総東線）・総武本線・成田線 | ||
| １９６９ | 203pixel 合造車化 | Day | |
［ｸﾓﾊ74001］（←ﾓﾊ72141←ﾓﾊ63615） |
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| １９６９ | 203pixel 郵便合造車化 | Day | |
［ｸﾓﾊﾕ74001］（←ｸﾓﾊ74001） |
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| １９６９ | 203pixel 郵便合造車化 | Day | |
［ｸﾓﾊﾕ74002］（←ｸﾓﾊ72308←ﾓﾊ63695） |
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| １９６９ | 203pixel 郵便合造車化 | Day | |
［ｸﾓﾊﾕ74003］（←ｸﾓﾊ72159←ﾓﾊ63171） |
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| １９７３ | 203pixel 1973年 幕張移籍（←大垣） 1965年郵便荷物車化 | Day | |
［ｸﾓﾕﾆ74103］（←ﾓﾊ72226←ﾓﾊ63681） |
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| １９８６ | 203pixel 1973年 幕張移籍（←田町） 1965年郵便荷物車化 | Day | |
［ｸﾓﾕﾆ74012］（←ﾓﾊ72256←ﾓﾊ63444） |
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１９６９年７月１１日から内房線で荷物電車運転開始
おもいでのメイルトレイン号 １９８６年１１月２３日
１９８０年７月２３日 ｸﾓﾊﾕ74001・ｸﾓﾊﾕ74002 廃車
１９８０年８月２２日 ｸﾓﾊﾕ74003 廃車
１９８６年１２月１５日 ｸﾓﾕﾆ74012-014・ｸﾓﾕﾆ74103・104・107 廃車
１９７２年７月１５日から外房線で荷物電車運転開始
１９７４年１０月２６日から総武本線・成田線で荷物電車運転開始
１９８６年１０月３１日で成田線・総武本線の荷物電車廃止
１９９６年１１月３０日で外房線・内房線の荷物電車廃止
クモユニ７４形６輌＋１８３系０番代４輌
銚子 － 両国 （総武本線経由）
成田空港－（土屋分岐）成田は成田空港高速鉄道への乗入区間であって厳密には支線ではないので注意
我孫子－成田は鉄道要覧においても特定の支線名を用いられていないので注意
成田空港－空港第２ビル－（土屋分岐）成田は乗入運賃が上乗せされていない特定運賃
比較対照にされがちな 空港第２ビル（成田空港隋道分岐）－成田湯川は新規着工区間の
用地取得費・建設費・利息を含んだ乗入運賃が債務返済まで上乗せされている特定運賃
成田地元視点での通称は 我孫子－成田は成田線か我孫子線 成田空港－成田は（成田）空港線
銚子－成田は成田線 成田－佐倉は成田線か総武線か快速 で「支線」とは言わず表記もしない
某Ｔ大学の鉄道研究部が中心となった支線ブームがあった２００３年から「支線」表記が目立つ
出典元は 鉄道要覧・ＩＰ・開業時広告広報・地図・踏切標識・成田空港高速鉄道の歩み
成田空港高速鉄道線の開業について・成田新高速鉄道事業化推進に関する調査報告書
幻の鉄道－千葉県鉄道計画史・ちばの鉄道一世紀・口伝など
■ 無 リ ン ク 転 載 禁 止 ■
